Η αντιγήρανση δεν είναι θέμα των πλαστικών χειρουργών!...



Σε άρθρο της η κ. Μαρία Ψωμά (Ιατρός - Βιοπαθολόγος) αναφέρει: Παρακολούθησα στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών, την τελευταία παράσταση της διάσημης μπαλαρίνας, Maya Plisetskaya. Κατά τη διάρκεια και βλέποντάς τη στη σκηνή, συνειδητοποίησα ποιά είναι η βάση της αντιγήρανσης. Να αγαπάς με πάθος αυτό που κάνεις, να δημιουργείς και παράλληλα να γυμνάζεσαι διατηρώντας ένα χαμηλό σωματικό βάρος. Το πρώτο τρέφει το πνεύμα, το δεύτερο το σώμα. Είναι 85 ετών αλλά δεν έδειχνε πάνω από 60, αδύνατη, με χαμόγελο και σπίθα στα μάτια, εκφράζοντας το πάθος της για τη δουλειά της, σα να ξεκινούσε τώρα.

Οι ιατρικές θεωρίες για την Αντιγήρανση πολλές, οι επικρατέστερες και πλέον τεκμηριωμένες όμως είναι δύο:

1) Το μήκος των τελομερών. Τελομερή, είναι τα άκρα των χρωμοσωμάτων που όσο μεγαλώνουμε μικραίνουν και γερνάμε και

2) Η θεωρία των ελευθέρων ριζών. Το σώμα “σκουριάζει” όπως το σίδερο στη βροχή. Η ακτινοβολία ηλιακή και χημική, το άγχος, η κακή διατροφή, το κάπνισμα, είναι οι βασικότεροι παράγοντες που μας οξειδώνουν. Άμυνά μας, η σωστή διατροφή, ο υγιεινός τρόπος ζωής και ίσως, η χρήση αντιοξειδωτικών σκευασμάτων.

Αντιγήρανση δεν είναι μόνο η ομορφιά, είναι η πρόληψη όλων των εκφυλιστικών ασθενειών που συνδέονται με το γήρας, όπως καρδιομεταβολικά νοσήματα, διαβήτης, οστεοπόρωση, Αλτσχάιμερ.

Τα βασικά βήματα είναι:
1.Πάθος για ζωή, δημιουργία, αγάπη για αυτό που κάνουμε. Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από το να ξυπνάμε το πρωί και να αγκομαχούμε για τη δουλειά μας. Αντισταθείτε στα “πρέπει” και βάλτε τα “θέλω” σας μπροστά. Ο οργανισμός διαισθάνεται την καθημερινή πάλη και αυξάνει τις ορμόνες του στρες, οι οποίες μας γερνάνε.

2.Εσωτερική ηρεμία. Είναι δύσκολο να το πετύχετε. Θέλει πιθανά αναθεώρηση της ζωής και εστίαση στα βασικότερα σημεία της. Δεν ασχολούμαστε με μικροπράγματα. Αφιερώστε 10 λεπτά δύο φορές την ημέρα στο να ηρεμήσετε. Προσευχηθείτε, κλείστε τα μάτια και σκεφτείτε κάτι όμορφο, κάντε γιόγκα, τάε τσι, διαλογισμό. Αναπνεύστε σωστά. Η σωστή αναπνοή διατηρεί την ισορροπία συμπαθητικού και παρασυμπαθητικού νευρικού συστήματος.

3.Σωστή διατροφή. “Είμαστε ό,τι τρώμε”. Αν δεμ πάρουμε τα σωστά θρεπτικά στοιχεία (βιταμίνες, μέταλλα, αμινοξέα), ο οργανισμός φθείρεται. Το κεντρικό νευρικό σύστημα αποδυναμώνεται, ο ρυθμός του μεταβολισμού επιβραδύνεται, το συκώτι και το έντερο- τα βασικότερα όργανα αποτοξίνωσης, υπολειτουργούν. Συχνά, μικρά γεύματα, που δεν αυξομειώνουν το σάκχαρο του αίματος, με τα απαραίτητα αμινοξέα και ωφέλιμα λιπαρά, είναι η συνταγή της επιτυχίας. Φρούτα, λαχανικά καθημερινά, με τα χρώματα “του ουράνιου τόξου”, οργανικά ή πλυμένα καλά με εκχύλισμα σπόρων γκρέιπφρουτ. Λιπαρά ψάρια, κρέατα από ζώα που τρέφονται με γρασίδι και αυγά από κότες ελευθέρας βοσκής. Από τις βασικότερες θεωρίες για αντιγήρανση είναι “ο θερμιδικός περιορισμός” (caloric restriction).

4.Πολύ νερό. Είμαστε 70% νερό. Ο οργανισμός γερνάει χωρίς την απαραίτητη υγρασία και οι ιστοί δεν αναπλάθονται. Πολύ νερό, κατά προτίμηση φίλτρου και αποφυγή αλκόολ. Σίγουρα το κόκκινο κρασί περιέχει ρεσβερατρόλη, από τα καλύτερα αντιοξειδωτικά, αυτό όμως δε σημαίνει ότι πρέπει να πίνουνε μπουκάλια. “Παν μέτρον άριστον”.

5.Καλός ύπνος. Είναι απαραίτητες τουλάχιστον 6 ώρες ποιοτικού ύπνου, οι οποίες να περιλαμβάνουν το διάστημα 12-4 το πρωί όπου εκκρίνεται η ορμόνη της αντιγήρανσης. Ιδανικά θα ήταν και 10-30 λεπτά σιέστα το μεσημέρι. Αναπλάθονται τα κύτταρα του εγκεφάλου και μειώνεται ο κίνδυνος για καρδιαγγειακά νοσήματα, σακχαρώδη διαβήτη και Αλτσχάιμερ.

6.Άσκηση. Σωστή και ποιοτική όμως, και όχι υπεράθληση. Μπορεί να είναι το γυμναστήριο, το γρήγορο περπάτημα, το κολύμπι, οι δουλειές του σπιτιού, η βόλτα με το σκύλο. 20-30 λεπτά καθημερινά πρέπει να είναι η βάση. Προσέξτε τη σωστή αναπνοή. Η διαφραγματική αναπνοή, αυτή των τραγουδιστών, είναι η ιδανική. Η γιόγκα μπορεί να σας το διδάξει αυτό.

7.Ιατρικές εξετάσεις και χορήγηση συμπληρωμάτων διατροφής. Ένα εξειδικευμένο πρόγραμμα περιλαμβάνει βιοχημικές και ορμονολογικές εξετάσεις αίματος, ούρων, σάλιου, μέτρηση βιταμινών, μετάλλων, αμινοξέων και λιπαρών οξέων. Μόνο ένας εξειδικευμένος ιατρός, με εμπειρία, μπορεί να τις εκτιμήσει και να προχωρήσει σε θεραπεία και σχεδιασμό ολοκληρωμένου προγράμματος.


Μαρία Ψωμά
Ιατρός-Βιοπαθολόγος
mariapsoma@mylady.gr


Πηγή: Mylady.gr
to e-periodiko mas
0 Σχόλια

Ιουλία Τζίβα - Μάνος Σαρρής: Η αγάπη για τη μουσική, βάρκα σε καινούργιο ταξίδι!...


Η Ιουλία Τζίβα γεννήθηκε και μεγάλωσε στην Αθήνα. Από μικρή σύντροφος πιστός, σε κάθε βήμα και έκφρασή της, η μουσική. Οι δυο τους έσμιξαν σε μια αγκαλιά γνώσης και εξερεύνησης, ενός κόσμου, τόσο θελκτικού, αλλά και διάφορου απ' αυτόν που βίωνε. 

Η Αγάπη της για τη μουσική, εκφράστηκε με διαρκή μελέτη κάθε λέξης ή στίχου που άκουγε στα τραγούδια βάρκα των παιδικών της Ονείρων.
Ήταν μόλις Δέκα ετών όταν αυτή η Σχέση, εκφράστηκε για πρώτη φορά στο χαρτί με λέξεις που έμελλε σύντομα να γίνουν στίχος. 
Αυτό ήταν. Το Όνειρο άρχισε να ξετυλίγεται και η δημιουργία - τρόπος έκφρασης για τη στιχουργό απέδιδε καθημερινά καρπούς ψυχής.
Το 2002 είναι η Χρονιά Σταθμός για την πορεία της, αφού για πρώτη φορά ακούει Τραγούδι με  στίχους δικούς της. Ένα τρίλεπτο τραγούδι ήταν η αφορμή να γίνει ο βαρκάρης που με το στίχο του εκφράζει το συναίσθημα, χαρίζοντας γαλήνια ταξίδια, σε όποιον τη ρότα του ακολουθήσει. 
Όταν το μολύβι της χαράζει το χαρτί, το κάθε γράμμα γίνεται εκφραστής μιας διαρκούς πάλης με συναισθήματα και αλήθειες. Διαδικασία όμορφη και συνάμα σκληρή για τη δημιουργό.
Ο στίχος είναι η ζωή της, είναι η φωνή της, ελπίζει και η φωνή όλων όσων θα βρουν σε αυτόν, το καταφύγιο ή την ελπίδα.

Ο Μάνος Σαρρής ξεκίνησε το ταξίδι στη μουσική, όντας μόλις οκτώ ετών, αποκτώντας την πρώτη του επαφή με αρμόνιο, κάνοντας μαθήματα σε ωδείο. Αν και μικρός μαγεύτηκε από τους ήχους των πλήκτρων και θέλησε να εξερευνήσει όλους όσους μπορούσαν να του προσφέρουν τα όργανα. 
Διδάχθηκε ένδεκα χρόνια κλασσικό πιάνο στο Απολλώνιο ωδείο εμπλουτίζοντας τις γνώσεις του, κάνοντας βυζαντινή, αρμονία, θεωρία, σολφέζ και ιστορία της μουσικής.
Περπάτησε πολλά μονοπάτια λαμβάνοντας αρκετά ακούσματα κατά τη διαδρομή του και πειραματιζόμενος με συγγενικά όργανα, όπως ακορντεόν, συνθεσάιζερ κ.α. Ο ήχος των πλήκτρων και το ροκ ηχόχρωμά τους, τον κέρδισαν.
Συνέχισε λοιπόν τη μελέτη του, κρατώντας πάντα τις γνώσεις στις αποσκευές του ταξιδιού, που του παρείχε η κλασσική παιδεία.
Πλέον πραγματεύεται δικές του μουσικές, δημιουργεί ήχους και στίχους. Με την ερμηνεία του και τη μουσική του, έχει σκοπό να συνεχίσει το ταξίδι του, αλλά κυρίως επιθυμεί να προσκαλέσει όσους τον ακούν, να ταξιδέψουν μαζί του, χωρίς φυσικά να τους ενδιαφέρει ο προορισμός, αλλά η ...διαδρομή.

Η Ιουλία και ο Μάνος ένωσαν τις διαδρομές τους σε μια λεωφόρο κοινής έκφρασης. Οδηγός τους, η μουσική, ο στίχος, η αγάπη τους για το ίδιο όνειρο. Η συνεργασία τους ήρθε μετά την επιθυμία και των δύο, αφού είδαν ότι και ο στίχος αλλά και η μουσική τους, έχει να δώσει πολλά στον κόσμο μας.


Δείτε και ακούστε τα κομμάτια τους εδώ:

Ήρθε ξανά το φως - Μάνος Σαρρής: http://www.youtube.com/watch?v=rl0xnak6cSo



Παίρνω ανάσα - Μάνος Σαρρής: http://www.youtube.com/watch?v=_319z3S4jWg




Σου λέω σήκω - Μάνος Σαρρής: http://www.youtube.com/watch?v=tfWdGPw-STQ




Μ'αγαπάς - Μάνος Σαρρής: http://www.youtube.com/watch?v=ymWasf63JGg


Εμείς να ευχηθούμε να είναι καλοτάξιδη η δουλειά αυτή και να δώσει αφορμή και για άλλα πολλά πολλά ταξίδια!!!










to e-periodiko mas
0 Σχόλια

Η εκπαιδευτική μεταρρύθμιση, εκατό χρόνια πριν...


To 1913 μεταξύ των μεταρρυθμίσεων που έκανε η κυβέρνηση Βενιζέλου ήταν οι εξής:

Η υποχρεωτική φοίτηση στα νηπιαγωγεία από 4 ετών.
Καθιερώνεται υποχρεωτικό, αυτόνομο και εξαετές δημοτικό σχολείο.
Στη Μέση Εκπαίδευση καθιερώνονται δύο ανεξάρτητοι τύποι σχολείων. Το τριετές Αστικό σχολείο με τεχνικό και πρακτικό χαρακτήρα, όπου μπορούν να φοιτήσουν χωρίς εξετάσεις οι απόφοιτοι του δημοτικού σχολείου. Επίσης το εξαετές Γυμνάσιο, το οποίο χωρίζεται σε φιλολογικό και πραγματικό.
Φροντίδα για τη μόρφωση της Ελληνίδας.
Δημιουργία τεχνοεπαγγελματικής εκπαίδευσης, με σκοπό την προετοιμασία για την κοινωνική και οικονομική ζωή και σύνδεση του σχολείου με την παραγωγή.
Μέριμνα για την εξασφάλιση κτιριακής υποδομής.

Ακολουθούν το 1916 νέες και πιο ριζοσπαστικές μεταρρυθμίσεις. Τα διδακτικά βιβλία του Δημοτικού αλλάζουν μορφή και περιεχόμενο και "οφείλουσι να είναι γεγραμμένα εις την κοινήν ομιλουμένην γλώσσαν, απηλλαγμένην παντός αρχαϊσμού". Αυτή την εποχή εκδίδονται τα πρότυπα αναγνωστικά, το "Αλφαβητάρι με τον ήλιο" και το αναγνωστικό της Γ' Δημοτικού "Σαν τα ψηλά βουνά".


Το ελληνικό διδακτικό βιβλίο αποκτά ευχάριστη εικονογράφηση και εγκαταλείπονται ο διδακτισμός, ο στόμφος και ο αρχαϊσμός. Η εκπαίδευση της περιόδου 1919 - 1920 αποκτά "φιλελεύθερο προσανατολισμό", ο οποίος όμως έρχεται σε ρήξη με τη νοοτροπία του παρελθόντος. Τη δεκαετία αυτή κυκλοφορούν 10 νέα αναγνωστικά βιβλία γραμμένα στη δημοτική με βάση τη γραμματική του Μανόλη Τριανταφυλλίδη.

Οι αντιδράσεις για την εκπαιδευτική μεταρρύθμιση των ετών 1913 και 1917 ήταν μεγάλες, ιδιαίτερα για το γλωσσικό ζήτημα και την καθιέρωση της δημοτικής. Ο Βενιζέλος, αποφασισμένος για τις αλλαγές αυτές, δήλωνε το 1918 στη Βουλή: "Δεν θα κάμωμεν συμβιβασμόν... Είπον καθαρά ότι εις το δημοτικό σχολείο θα έχωμε τη δημοτική γλώσσα".





Από το βιβλίο "Η γειτονιά μας η παλιά" Εκδόσεις Σαββάλας.

Κείμενο: to e-periodiko mas
to e-periodiko mas
0 Σχόλια

1925 το τραμ, ντεμοντέ!...



Η λαμπρή συγκοινωνία των τραμ Αθηνών - Πειραιώς και Περιχώρων, η τροφοδοτούσα τόσο άφθονα τις θεατρικές επιθεωρήσεις και τις σατιρικές στήλες των εφημερίδων, αφού θριάμβευσε επί τόσα χρόνια, τώρα εισέρχεται πια σε δεύτερη μοίρα.

Στη ζωή και την κίνηση της πρωτεύουσας παίζει δευτερεύον μέρος. Την εκτόπισαν τα αυτοκίνητα και κυρίως τα αυτοκίνητα λεωφορεία, τα αυτοκίνητα που γεμίζουν με πληρωμή κατά θέση, με εισιτήρια.

Πάει πια! Τα κίτρινα οχήματα, έγιναν ντεμοντέ! Ο κομψός κόσμος πηγαίνει με την "μπερλιέ"* ή με τα ποικιλώνυμα άλλα αυτοκίνητα που γέμισαν τους δρόμους.

Και όμως τα τραμ, μας πρόσφεραν λαμπρές υπηρεσίες. Μαζί με τα θαυμάσια τηλέφωνά μας - με τα οποία είναι αδύνατον να συνεννοηθούμε - ήσαν και τα τραμ σημείο πολιτισμού.




* είδος αυτοκινήτου
Περιοδικό "Θεατής" 17 Ιουνίου 1925

to e-periodiko mas
0 Σχόλια

Tέλειο Peeling προσώπου, με σπιτικά υλικά!



Να ένα απόλυτα φυσικό μείγμα για να φτιάξετε το δικό σας πήλινγκ προσώπου με υλικά που σίγουρα έχετε στο σπίτι σας.

Χρησιμοποιήστε 1 κουταλιά της σούπας μέλι, 1 κουταλιά του γλυκού ζάχαρη (σε κόκκους, όχι σκόνη) και στίψτε λίγες σταγόνες λεμόνι!

Το μέλι πέρα από την υψηλή βιολογική του αξία, έχει ευεργετικές ιδιότητες αφού περιέχει συστατικά, αμινοξέα, βιταμίνες και μέταλλα που εξασφαλίζουν στο δέρμα ενυδάτωση!

Ενώ το λεμόνι καθαρίζει και δίνει λάμψη στην επιδερμίδα!

Εφαρμόστε και κάνετε κυκλικές κινήσεις στο πρόσωπο. Έπειτα ξεβγάλτε με άφθονο νερό και χαρείτε το λαμπερό σας πρόσωπο!

Κάντε το τώρα !



 πηγή
to e-periodiko mas
0 Σχόλια

Γνωμικά.... (μέρος 4ο)




Μια ενδιαφέρουσα συλλογή από αποφθέγματα γνωστών και αγνώστων ανθρώπων...



Κάνοντας έναν άνθρωπο να χαμογελάσει, αλλάζεις τον κόσμο. Ίσως όχι όλο τον κόσμο, αλλά τον κόσμο του. Ξεκίνα με μικρά βήματα. Ξεκίνα τώρα!
......
Πάντα κάποιος θα είναι πιο όμορφος. Πάντα κάποιος θα είναι πιο έξυπνος. Πάντα κάποιος θα είναι νεότερος. Αλλά ποτέ κανείς δεν θα είναι, Εσύ.
......
Κάποιες φορές χρειάζεται να απομακρυνθείς από τον εαυτό σου, για να δεις τα πράγματα πιο καθαρά.
......
Μη λες ότι δεν έχεις αρκετό χρόνο. Έχεις ακριβώς τον ίδιο χρόνο που είχε η Μητέρα Τερέζα, ο Leonardo Da Vinci, o Thomas Jefferson και ο Albert Einstein.
......
Το να τα παρατάς και το να συνεχίζεις, είναι δύο εντελώς διαφορετικά πράγματα.
......
Πρόσεχε τις σκέψεις σου, γίνονται λέξεις. Πρόσεχε τις λέξεις σου, γίνονται έργα. Πρόσεχε τα έργα σου, γίνονται, συνήθειες. Πρόσεχε τις συνήθειες σου, γίνονται χαρακτήρας. Πρόσεχε το χαρακτήρα σου, γίνεται πεπρωμένο.
......
Μία σιωπηλή αγκαλιά, είναι σαν χίλιες λέξεις για μια δυστυχισμένη καρδιά.
......
Το να αφήνεις κάτι να φύγει, δεν σημαίνει ότι το ξεχνάς, αλλά ότι το θυμάσαι χωρίς φόβο.
......
Ο θάνατος αφήνει πόνο στην καρδιά, που δεν μπορεί κανένας να θεραπεύσει, ενώ η αγάπη, αφήνει αναμνήσεις που δεν μπορεί κανένας να κλέψει.
......
Καθ' όλη τη διάρκεια της ζωής σου, η πιο δύσκολη επιλογή που θα χρειαστεί ποτέ να κάνεις, είναι να αποφασίσεις αν θα τα παρατήσεις ή αν θα επιμείνεις περισσότερο.
......

Συνεχίζεται...
to e-periodiko mas
0 Σχόλια

Αν σ' αρέσει μπάρμπα-Λάμπρο, ξαναπέρνα από την Άνδρο...


(από πού προήλθε η φράση)

Το 1788 η Ρωσία ξεσήκωσε για δεύτερη φορά τον ελληνισμό εναντίων των Τούρκων. Μεγάλος ήρωας της επανάστασης αυτής αναδείχτηκε ο θαλασσομάχος Λάμπρος Κατσώνης.

Γεννημένος στη Λιβαδειά, λοχαγός τότε του ρωσικού στρατού, ετοίμασε τρία καράβια, ξανοίχτηκε στις θάλασσες και έγινε ο φόβος και ο τρόμος των Οθωμανών. Εχθρικά πλοία δεν τολμούσαν πια να ξεμυτίσουν στο Αιγαίο. Άλλα τα κυρίευε και άλλα τα έκαιγε και τα βούλιαζε. Μέσα σε λίγο χρονικό διάστημα κατάφερε να κάνει ολόκληρο στόλο από δεκαπέντε καράβια. Οι Τούρκοι προσπαθούσαν με κάθε τρόπο να καταστρέψουν τη δύναμη του Κατσώνη.

Το 1790 ο Κατσώνης, συναντήθηκε με τον τουρκικό στόλο στο στενό ανάμεσα στην Άνδρο και την Εύβοια. Την πρώτη ημέρα της μεγάλης εκείνης ναυμαχίας ο ατρόμητος θαλασσομάχος κατατρόπωσε τις τουρκικές ναυτικές δυνάμεις, όμως την επόμενη βρέθηκε περικυκλωμένος και από τον τουρκικό και από τον αλγερινό στόλο. Τα επτά μικρά πλοία του δεν ήταν δυνατόν να αντισταθούν στα τριάντα επτά εχθρικά πολεμικά. Έτσι ο Κατσώνης έχασε τη ναυαρχίδα του, πέντε πλοία και πολλούς συντρόφους του. Πληγωμένος ο ίδιος, κατέφυγε στη Μήλο με το καράβι που του απέμεινε και συνέχισε τον πόλεμο από την Πελοπόννησο.
Από την άτυχη εκείνη ναυμαχία στα στενά της Άνδρου, προέκυψε το λαϊκό δίστιχο "αν σ' αρέσει μπάρμπα-Λάμπρο, ξαναπέρνα από την Άνδρο", που λέμε κι εμείς σήμερα, όταν θέλουμε να θυμίσουμε σε κάποιον τις συνέπειες που είχε μια παλιά του ενέργεια!...

to e-periodiko mas
1 Σχόλια

Φως, νερό, τηλέφωνο...


Όσο κι αν σήμερα, τα θεωρούμε δεδομένα στη ζωή μας, από τη μια άκρη της Ελλάδας στην άλλη, αυτό φυσικά δεν ίσχυε πάντα. Ας δούμε μαζί, πότε άρχισαν να μπαίνουν στα σπίτια των Ελλήνων, αυτά τα αγαθά.

Το 1892 έγινε η εγκατάσταση δύο τηλεφωνικών πινάκων στην Αθήνα και ενός στον Πειραιά, κυρίως για τις ανάγκες επικοινωνίας, κατά τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1896. Αρχικά αυτά τα τηλέφωνα εξυπηρετούσαν την Αυλή, τα υπουργεία, την αστυνομία, τις στρατιωτικές υπηρεσίες, τις εφημερίδες και τις τράπεζες. Το 1897 ιδρύθηκε το τηλεφωνικό κέντρο Νέου Φαλήρου. Το 1902 ο συνολικός αριθμός των συνδρομητών Αθηνών - Πειραιώς και Νέου Φαλήρου, δεν ξεπερνούσε τους 400.

Από το 1858, τις ανάγκες της επικοινωνίας εξυπηρετούσε ο τηλέγραφος. Τα τρία πρώτα τηλεγραφεία ήταν των Αθηνών, του Πειραιά και της Σύρου. Αργότερα ιδρύθηκαν στο Αίγιο και την Πάτρα, ενώ το 1861 άρχισαν να λειτουργούν τα τηλεγραφεία Λαμίας, Κορίνθου, Μεσολογγίου, Άργους, Ναυπλίου, Τρίπολης, Θήβας και Λιβαδειά.

Με ηλεκτρικό ρεύμα η Αθήνα άρχισε να βλέπει σιγά - σιγά από το 1898, που άρχισε η σταδιακή ηλεκτροδότηση και να λειτουργούν και τα πρώτα φανάρια στου κεντρικούς δρόμους. Πριν από το ηλεκτρικό ρεύμα υπήρχε το φωταέριο. Οι πρώτες εγκαταστάσεις εργοστασίου παραγωγής φωταερίου ήταν στο Γκάζι, στην οδό Πειραιώς, που ξεκίνησαν το 1860.

Όσο για το νερό στην Αθήνα, ήταν ...νεράκι μέχρι το 1925, που η γνωστή Αμερικανική Εταιρεία Ούλεν και η Τράπεζα Αθηνών, άρχισαν να κατασκευάζουν τα πρώτα σύγχρονα έργα για την ύδρευση της πρωτεύουσας. Μέχρι το 1924 η Αθήνα υδρευόταν από τα νερά των πηγών της Πάρνηθας.

Στα τέλη του 19ου αιώνα η Αθήνα υδρευόταν από 55 δημοτικές βρύσες που υπήρχαν σε διάφορα σημεία. Οι κάτοικοι της ευρύτερης περιοχής της πρωτεύουσας είχαν δύο επιλογές: να περιμένουν με τενεκέδες και στάμνες στις ατελείωτες ουρές στις βρύσες ή να προμηθευτούν το νερό σε τσουχτερές τιμές από τους νερουλάδες, που το μετέφεραν στα κάρα τους και το πωλούσαν στις γειτονιές.




Πηγή: "Η γειτονιά μας η παλιά", εκδόσεις Σαββάλα
Κείμενο: to e-periodiko mas
to e-periodiko mas
0 Σχόλια

Πλήρωσε τα μαλλιά της κεφαλής του!


(από πού προήλθε η φράση)

Οι φόροι πριν το 19ο αιώνα (εποχή Τουρκοκρατίας) ήταν τόσοι πολλοί στην Ελλάδα, ώστε όσοι δεν είχαν να πληρώσουν, έβγαινα στο βουνό. Για τη φοβερή αυτή φορολογία, σύμφωνα με τον ιστορικό Χριστόφορο Άγγελο, γνωρίζουμε τα εξής χαρακτηριστικά:

Οι επιβληθέντες φόροι ήσαν αναρίθμητοι, αλλά και άνισοι. Εκτός της δεκάτης, του εγγείου και της διακατοχής των ιδιοκτησιών, κάθε οικογένεια κατέβαλε χωριστό φόρον καπνού (εστίας), δασμόν γάμου, δούλου και δούλης, καταλυμάτων, επαρχιακών εξόδων, καφτανίων, καρφοπετάλλων και άλλων εκτάκτων. Παρότι οι επιβληθέντες φόροι, ήταν βαρείς, βαρύτερους και αφόρητους, τους καθιστούσε ο τρόπος της εισπράξεώς τους και η δυναστεία των αποσταλλομένων (προς τους φορολογούμενους) υπαλλήλων ή εκμισθωτών. Ένας ακόμα φόρος που επιβαλλόταν στους ραγιάδες (υπόδουλος-τουρκ.raya) ήταν ο φόρος της "μακριάς κόμης" για όσους είχαν μακριά μαλλιά. Έτσι έμεινε παροιμιώδης η φράση: "πλήρωσε τα μαλλιά της κεφαλής του".



to e-periodiko mas
0 Σχόλια

Ο "πράσινος" πύργος του Άιφελ


Ο Πύργος του Άιφελ, το έμβληματικό μνημείο που δεσπόζει στον ορίζοντα της γαλλικής πρωτεύουσας, γίνεται «πράσινος» καθώς θα παράγει σύντομα ένα μέρος της ενέργειας την οποία χρειάζεται για να λειτουργεί, με την εγκατάσταση μικρών ανεμογεννητριών και φωτοβολταϊκών συστημάτων,  όπως ανακοίνωσε η διαχειρίστρια εταιρεία. Ο πρώτος όροφος, ο μεγαλύτερος του Πύργου, έχει μετατραπεί σε ένα τεράστιο εργοτάξιο, καθώς σε αυτόν εκτελούνται εργασίες εκσυγχρονισμού, προκειμένου να γίνει ο Πύργος  πιο προσβάσιμος, πιο ελκυστικός και πιο οικολογικός, εξήγησε ο πρόερδρος της Νέας Εταιρείας του Πύργου του Άιφελ (SNTE) Ζαν – Μπερνάρ Μπρος.


Ο πρώτος όροφος, σε ύψος 57 μέτρων, είναι αυτός που δέχεται τις λιγότερες επισκέψεις, ωστόσο αυτό μπορεί να αλλάξει καθώς οι τουρίστες θα έχουν πρόσβαση στο διαφανές δάπεδο που θα κατασκευαστεί πάνω από το κενό, περιφερειακά του χώρου που δημιουργήθηκε από τους τέσσερις στύλους.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα των εργασιών, θα τοποθετηθούν μικρές ανεμογεννήτριες, ηλιακά κάτοπτρα, συλλέκτες του νερού της βροχής. Στόχος είναι η βελτίωση κατά 30% των ενεργειακών επιδόσεων του Πύργου.

Στο εξής η πρόσβαση για τα άτομα με περιορισμένη κινητικότητα θα ενισχυθεί ώστε να μπορούν να επισκέπτονται το χώρο στο σύνολο του, κάτι που δεν ίσχυε μέχρι σήμερα.

Ο Πύργος του Άιφελ κατασκευάστηκε την ευκαιρία της παγκόσμιας έκθεσης του Παρισιού το 1889 και είναι ένα από τα μνημεία με τους περισσότερους επισκέπτες στον κόσμο, με 7,1 εκατομμύρια το 2011, έναντι 3 εκατομμυρίων στις αρχές της δεκαετίας του 1980.
to e-periodiko mas
0 Σχόλια

Eco Driving, η Οικολογική Οδήγηση




Τι είναι το ecodriving; Είναι ένας φιλικός, προς τους γύρω μας και προς το περιβάλλον, τρόπος οδήγησης του οχήματός μας.

Γιατί να οδηγούμε με τον τρόπο αυτό; Γιατί έτσι οδηγούμε ασφαλέστερα (10 – 25% λιγότερα ατυχήματα), ενώ ταυτόχρονα καταναλώνουμε λιγότερη βενζίνη (10 – 15% μείωση στην κατανάλωση) αλλά και παράγουμε λιγότερο βλαβερά καυσαέρια και θόρυβο που προκαλεί το όχημά μας.

Πώς θα βελτιώσουμε την οδηγητική μας συμπεριφορά;


Παρατήρηση: Παρατηρούμε όσο είναι δυνατόν πιο μακριά, ώστε να προβλέπουμε όσο το δυνατόν πιο γρήγορα, αν πρέπει να αυξήσουμε ή να μειώσουμε την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Η σωστή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, εξαρτάται από την ταχύτητά μας και την ορατότητα.

Επιτάχυνση: Επιταχύνοντας ομαλά, αλλάζουμε γρήγορα τις σχέσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων πριν τις 3000 στροφές/λεπτό. Δεν ξεχνάμε, πως η επιτάχυνση αυξάνει κατακόρυφα την κατανάλωση.

Επιβράδυνση: Έχοντας την μεγαλύτερη δυνατή σχέση στο κιβώτιο, επιβραδύνουμε αργά και ομαλά. Είναι θεμιτό να διατηρούμε, όσο το δυνατό, σταθερή την ταχύτητα του οχήματός μας.

Συντήρηση: Διατηρούμε τον κινητήρα και τα ελαστικά στην καλύτερη δυνατή κατάσταση. Αποφεύγουμε να κουβαλάμε άσκοπα φορτία ή τη σκάρα στην οροφή. Η σκάρα ή τα ξεφούσκωτα ελαστικά, δυσκολεύουν την κύλιση του οχήματος και κοστίζουν σε βενζίνη.

Γιατί να οδηγήσω; Επιλέξτε όσο το δυνατό, λιγότερο το όχημά σας. Το βάδισμα και το ποδήλατο, ωφελούν την υγεία και την τσέπη μας. Τα μέσα μεταφοράς, μπορούν να δώσουν λύσεις, σε καθημερινές μετακινήσεις. Αλλάξτε συνήθειες, για να αλλάξετε τον κόσμο μας.


ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΑΛΤΑΣ


Καθ. ΦΥΣΙΚΗΣ




Πηγές: GGreenpeace (www.greenpeace.gr)
Κέντρο ανανεώσιμων πηγών και εξοικονόμησης ενέργειας (ecodriving.gr)
to e-periodiko mas
0 Σχόλια

Κουτσοί, στραβοί στον Άγιο Παντελεήμονα!


(από πού προήλθε η φράση)

Στα 1830, σ' ένα χωριουδάκι της Κυνουρίας, το Άστρος, παρουσιάστηκε ένας περίεργος άνθρωπος, που άρχισε να διαδίδει επίμονα, ότι ήταν ο Άγιος Παντελεήμονας, που ήρθε να σώσει τον κόσμο από τις διάφορες ασθένειες που τον μάστιζαν.

Όπως ξέρουμε όλοι μας σχεδόν, ο πραγματικός Άγιος Παντελεήμονας είναι ο προστάτης των αναπήρων και οι Χριστιανοί πιστεύουν ότι γιατρεύει, εκτός από τις άλλες παθήσεις, και τις παραμορφώσεις του σώματος καθώς και τους τυφλούς.
Ο άγνωστος του Άστρους ωστόσο, δεν έκανε το παραμικρό θαύμα. Επειδή όμως δεν ενοχλούσε κανέναν με την παρουσία του, τον άφηναν να λέει ό,τι θέλει. Παρ' όλα αυτά η φήμη πως στο όμορφο χωριό της Κυνουρίας παρουσιάστηκε ο Άγιος Παντελεήμονας, απλώθηκε γρήγορα σε όλη την τότε Ελλάδα. 
Όπως ήταν επόμενο, όσοι έπασχαν από τα μάτια τους, τ' αυτιά τους, τα πόδια τους κι ένα σωρό άλλες ασθένειες, παράτησαν τα σπίτια τους και τις δουλειές τους και ξεκίνησαν να πάνε στο Άστρος, με την ελπίδα να γίνουν καλά. Κι ήταν τόσοι πολλοί αυτοί οι ανάπηροι, ώστε από τα διάφορα χωριά που περνούσαν έλεγαν οι άλλοι που τους έβλεπαν: "Κουτσοί, στραβοί στον Άγιο Παντελεήμονα".



to e-periodiko mas
1 Σχόλια

Θα πάει μακριά η βαλίτσα;


(από πού προήλθε η φράση)


Παλαιότερα, όταν ακόμα δεν υπήρχαν ταξί, τις αποσκευές των ταξιδιωτών μετέφερε ένας άνθρωπος που λεγόταν αχθοφόρος και περίμενε ειδικά για το σκοπό αυτό στο σταθμό του τρένου ή του λεωφορείου, ή στο λιμάνι όπου έδεναν τα επιβατηγά πλοία. Έπαιρνε λοιπόν τη βαλίτσα, τη φορτωνόταν στην πλάτη και παρέα με τον πελάτη έφταναν στον προορισμό του.

Αφού αμειβόταν για τον κόπο του, ξαναγύριζε στη θέση του γρήγορα, γιατί όσο πιο πολλά δρομολόγια έκανε, τόσο πιο πολλά χρήματα, έβγαζε. Κάποιοι αχθοφόροι, αντί να κουβαλούν οι ίδιοι τις βαλίτσες, τις έβαζαν σε καροτσάκι, το οποίο τις περισσότερες φορές, έσερνε ένα μικρόσωμο γαϊδουράκι. Για να είναι πιο όμορφο το καροτσάκι τους και να τραβάει την προσοχή του πελάτη, το έβαφαν ή έγραφαν διάφορες φράσεις στα πλαϊνά του, όπως "Εκτελούνται Μεταφοραί", "Κράτα με, σε απόσταση όσο την πεθερά σου" και άλλα παρόμοια.
Πολλές φορές, θέλοντας να μάθουν εκ των προτέρων αν θα διανύσουν μεγάλη απόσταση και , κατά συνέπεια, αν θα αμειφθούν καλά ή πόσο κόπο θα πρέπει να καταβάλουν, ρωτούσαν τον πελάτη: "Πάει μακριά, η βαλίτσα;".
Έτσι προέκυψε η ερώτηση που κάνουμε κι εμείς σήμερα για μια διαδικασία που φαίνεται να τραβάει σε μάκρος: "Τι θα γίνει; Θα πάει μακριά η  βαλίτσα; Δυο ώρες σε περιμένω!".

to e-periodiko mas
2 Σχόλια